?上世紀(jì)九十年代末,鐵路換枕可是個(gè)體力活,幾百公斤的枕木,全是鐵路工人靠肩膀扛著換枕,一條鐵路鋪設(shè),枕木與枕木之間間隔40公分一根,這工程量大到無法想象,可想而
熟話說:交通強(qiáng)國,鐵路先行! 在我國鐵路事業(yè)迅速發(fā)展的時(shí)代,鐵路建設(shè)發(fā)揮了重要的作用,然而在鐵路軌道建設(shè)中,大型作業(yè)用具避免不了在施工過程中出現(xiàn)差池。因此
傳統(tǒng)液壓挖掘機(jī)的駕駛室均為固定結(jié)構(gòu),視野不夠,無法滿足作業(yè)要求,可升降駕駛室液壓挖掘機(jī)可滿足不同特殊作業(yè)要求?! 〈水a(chǎn)品在通用液壓挖掘機(jī)基礎(chǔ)上,駕駛室懸置于
隨著科技的發(fā)展,各種新穎大膽的想法出現(xiàn),近兩年有了一種新型卸火車設(shè)備,“挖掘機(jī)卸火車加長腿”行走在火車廂上的挖掘機(jī)。常規(guī)情況下,火車卸料使用挖掘機(jī)挖斗或者扒煤斗