卸火車加高底盤采用“斷開式加長履帶”的壞處！

1、在原車履帶行走梁中間切開，通過二次焊接加長行走梁，達到履帶加長的目的；高溫焊接時會產(chǎn)生變形，這個是無法避免的，變形后會導(dǎo)致整體高低不平、重心不穩(wěn)，行走時跑偏，安全系數(shù)不達標等問題；

2、斷開式底盤為拼接式，有多道焊縫，后期開焊斷裂的風險高，質(zhì)量沒保證；

3、挖機重心不穩(wěn)跑偏，會導(dǎo)致原車轉(zhuǎn)盤長時間處于不平衡的狀態(tài)，導(dǎo)致轉(zhuǎn)盤受損，使設(shè)備使用壽命縮短；

4、好處就是節(jié)省材料，降低成本，但是費用和一體式底盤相差無幾，性價比差，一但出現(xiàn)問題，得不償失；

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